當(dāng)今伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)跟中國(guó)公民消費(fèi)力的提升，汽車早已逐漸踏入某些家中。

汽車給大家產(chǎn)生交通出行的便捷，另外也產(chǎn)生交通出行的擁堵跟停車的艱難。在人口密集的城市中停車通常是司機(jī)十分頭疼的一件惡性事件。

那麼如何解決停車難的難題呢？

建很多的停車場(chǎng)在土壤資源十分緩跟的城市，顯而易見是難以實(shí)現(xiàn)的。處理的方法便是在比較有限的土地面積上盡可能多停車，也就是停車場(chǎng)向上空或向地底發(fā)展趨勢(shì)，修建立體車庫(kù)。

從業(yè)立體車庫(kù)領(lǐng)域很多年的李祝賀覺得，伴隨著房地產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，城市商業(yè)用地開始展現(xiàn)“高樓林立”的病癥。另一方面，在我國(guó)的汽車擁有量也開始逐漸增長(zhǎng)。

據(jù)計(jì)算，到2010年我國(guó)小汽車擁有量將做到2000萬輛。停車位可能需提升480萬只，勻稱每一年須要96萬只。而現(xiàn)階段，全國(guó)各地已完工的破體停車位才三萬好幾個(gè)。

因而，破體停車將有寬闊的行業(yè)前景。 立體車庫(kù)國(guó)外早已有多少十年的發(fā)展趨勢(shì)歷史時(shí)間，其方法早已相當(dāng)完善。北京、上海市等一些大中小型城市，立體車庫(kù)也獲得了大規(guī)模的營(yíng)銷推廣跟遍及。立體車庫(kù)的更高特性，便是勻稱占地小。原先一個(gè)停車位的住所很有可能?？?-7輛汽車，并且存儲(chǔ)車子很有可能全智能化系統(tǒng)一鍵實(shí)際操作，每一次停車/取車歲月只須要70秒，具有與電梯轎廂一樣的商業(yè)保險(xiǎn)堅(jiān)固性，且生產(chǎn)制造成本只須要三萬元/個(gè)停車位上下。肯定傳統(tǒng)式的停車設(shè)備，智能化系統(tǒng)立體車庫(kù)存有不能替代、得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。 立體車庫(kù)更高的優(yōu)勢(shì)就取決于其很有可能靈活運(yùn)用城市室內(nèi)空間，被稱作城市室內(nèi)空間的“環(huán)保節(jié)能者”。

根據(jù)材料統(tǒng)計(jì)分析，傳統(tǒng)式停車場(chǎng)停50一輛車須要1650平米，而采用室外電梯轎廂立式破體停車僅有50平米，換句話說，很有可能做到每1平方米即停車一輛小車。

從工程預(yù)算層面來較為，一樣以50個(gè)停車位籌算，傳統(tǒng)式基本建設(shè)需約750萬余元，破體停車基本建設(shè)工程造價(jià)僅400萬元。立體車庫(kù)權(quán)威專家表明，破體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)式停車場(chǎng)較為，車子一進(jìn)停車位就歇火，由工業(yè)設(shè)備積寄放，降低了車子在停車位內(nèi)的迂行跟廢氣排放，十分節(jié)能環(huán)保。

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